IM Louisville : Pas de miracle, ils ont tous fait le même constat!

Désolé pour ceux qui se sont couchés tard, alors à mon tour de me couché tard, avec ce CR à chaud et sans photos (pour l'instant)!

Dans toutes les catégories, les triathlètes ont fait le même constat et du coup arrivée en force dans le but de décrocher un slot, et ce sont des gens qui avancent eux!

Préparatifs:
Le départ natation est à 0.75 miles du parc à vélo. Donc 5h du mat arrivée à l'ouverture du parc à vélo pour gonfler rapidement les boyaux et mettre les bidons sur le vélo, pour vite aller au départ faire la queue. L'idée est de partir en natation dans les premiers pour ne pas trop avoir de trafic en en natation (doubler ceux qui n'avance pas vite, ie moins vite que moi même si je ne suis pas une torpille) et surtout en vélo pour ne pas devoir doubler 1000 vélos.
Le plan marche parfaitement, je suis bien positionné et Philippe & Florence me rejoigne après avoir plus glandouiller au parc à vélo et marché tranquillement.

Nat: départ à 7h05, soit seulement 5 minutes après les premiers. Pas de "dolphin" mais je réussi un plongeon (apprentissage de l'été)! Un peu de chahut dans le petit bras pour faire le tour d'une ile sur l'Ohio. Puis la descente mais avec le clapot pas vraiment senti le courant!
Bilan: 1h17 (669ème temps nat)
Sans combi néoprène et le clapot et malgré la petite combi, je perds "quelques" minutes...

Ambiance: beaucoup de supporter au départ nat.
Arrivée au départ dans la queue à 5h10 pour un départ à 7h00, seeting par terre de nuit et atmosphère calme avec silence.
Avant le départ, un petit coup de l'hymne américain comme à la pasta party!

T1: transition classique avec aide des bénévoles

Vélo: j'ai mon tableau de marche à partir de la reco voiture 5h07' pour un D+1400 et 180 km, ce qui veut dire que je ne vais pas devoir trainer. C'était sans compter sur le vent! Qui à le bon gout d'être de face à l'aller et de face au retour (l'inversion n'avait pas été prévu!).
Par ailleurs, avec mon temps nat que j'avais estimé à juste titre pas terrible, il fallait mettre un peu plus de watt à vélo pour tenter de compenser.
Tout commence bien:
- dans les 10 premiers km je mange une barre que je vomi direct! Et finalement en rejouant ça fini par passer: entre les eaux troubles de l'Ohio et la position aéro...
- au 10ème miles dans une descente, j'entends un grand bruit, pas de boyau éclater, l'impression qu'une roue bloque, ce ne sont pas les freins. Je m'arrête ne vois rien à part que la roue arrière ne tourne plus toute seule. Ca serait con de bacher pour incident mécanique! Je repars pour m'arrêter à nouveau: je trouve le cable du dérailleur qui bute contre le boyau! Ouf! 2 minutes au moins sur l'ardoise à rattraper en plus!
Le parcours des toboggans en permanence dans la campagne, avec de temps un temps une petite côte, et accessoirement du vent (rarement favorable). Bilan: il faut quasi toujours pédaler!
Je suis plus ou moins dans mes temps avec une petite dérive, mais sur le retour avec un peu de fatigue et le vent de face, je perds un peu de temps.
Bilan 5h19' (152ème temps vélo)
La bonne surprise (je n'ai pas traîné!!!) a posteriori après la course est qu'il y avait D+1700m , et il doit y avoir dans les 182 au moins!

Ambiance: beaucoup de monde sur le parcours un peu partout à encourager et l'expression de la journée est "Good job"! Des supporters avec des pancartes pour leur athlète.

T2: RAS.

cap: après le vélo, je n'ai pas les jambes d'après le vélo d'Embrun...
on part faire un aller retour sur un des ponts métalliques pour le tourisme: le vue est sympa (heureusement que ce n'est pas le Golden Gate: donc pas trop de D+ :o).
Puis un grand aller retour quasi tout droit dans la ville à faire 2 fois.
Parcours sympa: on croise les différents quartiers d'une ville américaine: le centre avec les tours, les grands hôtels et bâtiments de bureau, un quartier résidence bourgeoise, un quartier de petite maison pas très riche, un quartier résidentiel classe moyenne.
Je pense à bien me relâcher et surveiller le cardio avec une limite de 140 à 145 bpm cette fois, car j'ai toujours du retard sur plan et au risque de péter je dois jouer! Au final, je n'explose pas, mais ma vitesse décroît inexorablement comme à Francfort. Malgré un passage en courant au ravito, la barre des 4h se rapproche!
Au mile 25 (pour rappel un marathon c'est 26.2 miles) une crampe à une cuisse. Après un relâchement extrême elle passe et j'arrive à recourir... ouf! Ca aurait été con le dernier mile en marchant d'autant que un mile c'est plus long que un kilo ;-)
Bilan: 4h02' (193ème temps marathon)

Ambiance: beaucoup de monde, toujours du "Good job!" a gogo.

Bilan total: 10h47'45"
45ème des M35-39 et 229ème/2435 au scratch).
Il y a 8 slots dans ma catégorie, il faut donc que 36 des 44 premiers ne soit pas là, mais vu les chronos ils ne sont pas venus pour tricoter! Mais j'irai voir comment ça se passe demain!

Coté délégation française, un niveau très relevé pour Philippe et Florence de Limours et pas de slot non plus.

L'organisation de l'IM de Louisville, très professionnelle et beaucoup de bénévoles, ça se rapproche plutôt de Francfort finalement.

La population des engagés à l'IM de Louisville est très variée:
- beaucoup plus de femmes qu'en Europe
- des triathlètes standards
- des américains adeptes des salles de gym
- des américains plutot sportif du dimanche
- des américains bien enrobés voire avec une bonne charge pondérale
Bref, beaucoup d'américain qui se lance la fleur au fusil le défi de faire un IRONMAN comme on se lance dans l'inconnue, avec une équipement high tech ou même un pauvre vélo avec calles pieds et des basquettes qui a été vu!

Coté vélo, Cervelo arrive grand gagnant (devant Trek et autre Cannondale ou Felt) et les Zipp pour les roues (avec pas mal de roues pleines)! A ma grande surprise vu qu'un argon18 E112, malgré la présence d'une bonne délégation canadienne. Ouf mon argon E114 + lightweight devait former un couple unique. :o)

Conclusions:
- Vivre un IM aux US, ça change vraiment des IM d'Europe que je connais!

- La morale de cette histoire: pas de miracle à Louisville et je dois travailler plus (dans les 3 disciplines, mais surtout en cap y a quelque chose à trouver!) ou le rêve est inaccessible! & les IM faciles il y en a pas (plus)!

JE ne lacherai rien MAIS lachez VOUS!

Chers amis qui suivrez la course demain, voici un post pour vos commentaires, alors lâchez vous!

Rappel pour suivre, depuis:
http://ironman.com/events/ironman/louisville/?show=results

dans résultats 2009, il y aura le suivi de la course à chaque passage de tapis.
Mon dossard 1411.

Sinon le site de Louisville:
http://www.ironmanlouisville.com/

Le départ à partir de 7h00 (soit 13h00 heure française). "A partir de": car il s'agit d'un départ un par un, je tacherai de partir dans les premiers pour ne pas avoir trop de trafic ensuite en vélo... mais avec dans les 2800 partants cela devrait prendre du temps quand même!

Où est Louisville? Et bien ce n'est pas loin de "Port Royal" et Versailles et son "Versailles State Park" est à moins de 100km!

Louisville: ville américaine classique, son convention center, quelques tours et grands hôtels autour, quelques bars et restaus, un CVS pharmacy, une food court, un hard rock café, au bord de l'Ohio river avec ses ponts métalliques... nous sommes bien aux US!

Au détail prêt que l'on croise beaucoup de monde dans les rues avec un petit bracelet bleu "ironman" et on croise des vélos de chrono un peu partout...

Le parcours vélo (reco en voiture hier avec Philippe et Florence de Limours) est très sympa dans une campagne très verte, de superbes baraques, des fermes avec des chevaux, une route en toboggan sans grandes montées, un très bon revêtement, d'après le polar en voiture D+1400m pour 180km (ou plutôt 113 miles).

Tout est prêt, petit essai des vélos hier, occasion de croiser par hasard le 4ème français de la délégation (Nicolas de Bordeaux)!
Y a plus qu'à!

D'ici là au choix du coté de chez vous:
- bonne course pour ceux qui feront le triathlon de Paris demain matin ou celui de Nemours
- bon CHTRIMAN pour les plus courageux
- bon chti'bike tour pour les cyclistes
- bonne sortie de vélo dominicale en vallée de chevreuse ou à Longchamp ou ailleurs
- bonne grasse mat avec les croissants
- bon marché
- bon dimanche

Merci pour vos messages! (y a que internet qui marche ici)

EmbrunMan09: DNF mais a good day!

EmbrunMan2009 : tout comme prévu ou presque...

Nat: 6h00 départ de nuit, après avoir connu Altriman, c'est une simple pénombre! Comme prévu, pour m'entrainer au chaos du départ, je me place devant au milieu avec comme objectif de partir à fond jusqu'au ponton du 250m. MAIS je n'avais pas prévu que dans la pénombre et le chahut du départ petite panique avec impossibilité de mettre la tête dans l'eau après avec été surpris par quelques coups. Water polo sauve-qui-peut jusqu'au 250m à se faire doubler et pousser de partout à chercher de l'air: un calvaire! OUF passé le ponton, je me calme et je pars enfin en 3 temps! Voilà l'imprévue est passé!
1h03'57" avec du temps et de l'énergie perdus au début...

T1: cette fois rapide en faisant tout (enfin jusqu'à the DNF point) en trifonction.

premier virage km 0,2 (photo compressport)
après rond point des Orres km 40 (photo compressport)

Vélo: après analyse de temps intermédiaire 2007 et 2008 et de mes entrainements sur place, je me suis fais une table de marche en 6h44'. Ayant remarqué que je perdais le plus de temps à la fin du parcours.

Je suis dans ma table de marche à 1 minute près.
Cette année, les lightweights sont du voyage. :o)
A Guillestre, mon fan club est là avec une belle hola! ;-)
Dans les gorges du Guils, je double Alexandra... qui me repasse après Brunissard au début de l'Izoard, je fais toute la montée 10m derrière.
Au sommet, on m'annonce dans les 70ème, j'ai 6 min d'avance sur mon chrono de 7h09' de 2007, je récupère rapidement mon ravito perso, je ferme mon maillot vélo et je bascule...
En route pour Pallon, son cagnard, sa pente et son léger vent chaud défavorable, où je dois retrouver mon fan club... dans les derniers 200m, je les retrouve et je suis dans les 60ème!

Peu après je passe Estelle Leroi, puis remonte encore un peu et rejoint Isabelle Ferrer peu avant la descente sur le vieux pont métallique d'Embrun.
Reste Chalvet, que j'avale avec de bonnes jambes, on me dit vers les 50ème.
La descente toujours avec un revêtement terrible et de bonnes relances où je grapille encore quelques places!
6h47' (pour 6h44', cool! et pour 7h09' précédent meilleur chrono en 2007)
Je pose le vélo en 43ème position et 38ème temps vélo. :o)

T2: Ouahhh! le parc à vélo quasi vide comme je ne l'avais jamais vu! C'est cool!!!!
Je reste concentré pour la T2 comme si c'était pour aller au bout: je récupère mon sac "RUN" recyclé histoire de faire comme sur un IM du circuit : changement chaussettes + casquette... Je prends 30 secondes pour dégonfler mes boyaux... ça serait con de retrouver à 20h30 des boyaux éclatés pour 2.5km de cap.

km 0,2 de la cap (photo compressport)

cap: je suis à moins de 8 heures de course et je pars pour savourer ce tour de lac avec ce public toujours là le 15 août! Au km 0,2, Céline & Damien sont sur le bord, je leur donne rendez vous dans 15 minutes au même endroit! Je suis super bien, jamais été aussi bien après un vélo d'IM, mais comme prévu après 2,5km, j'arrive @DNF.point et je retourne au parc à vélo pour rendre mon dossard! Les supporters et l'arbitre ne comprennent pas au premier abord of course... DNF

Fin des 2 semaines de préparation ou presque avec une heure de cap le dimanche matin avec Philippe et Didier!

Bilan:
- j'ai connu quelques moments pas évident sur IM, mais abandonner Embrun quand on est super bien, c'est dur dur dur! Et heureusement que le point d'arrêt avait été bien décidé avant la course sinon je ne sais quand j'aurai mis le clignotant...
- nat + vélo d'EmbrunMan bonne sortie longue dans les conditions d'un IM pour finir une mini préparation d'IM avec T1 et T2 en prime ;-)
- sub 12h00, ça devait être faisable cette année, alors j'y reviendrai pour jouer!


Voilà une semaine cool de déjà passée depuis le 15 août...
et il reste 1 semaine cool pour aborder dans les meilleures conditions l'IM de Louisville le 30 août pour la Vendetta!

Merci pour vos encouragements et vos conseils dans le contexte bien particulier de cette EmbrunMan2009 et de cette semaine Embrunaise!

C'est chaud... 30 / 30 à gogo!

30 comme des degrés C
30 comme un IM le 30 aout par 30 degré

Voilà la deuxième semaine de préparation de.... Louisville avec une douce chaleur quasi toujours supérieure à 30 degrés qui s'achève demain (15 août) avec un entrainement long grandeur nature!

Un we à Fréjus avec des A/R sur la magnifique route du bord de l'Esterel entre St Raph et Mendelieu avec Thierry en argon; des footings en plein cagnard pour aller à la plage; et de la nat en mer dans les vagues entre les méduses!

Une petite semaine à Embrun, avec une sortie vélo quotidienne en isaac après le petit dèj avec Philippe, Didier (alias Dyder) et la bande des amis de Philippe, entre Saint Appolinaire, Chalvet, Champcella, Risoul, Guillestre (l'Izoard ça sera pour demain!); une heure de nat avec Damien; et quelques cap sous le cagnard de la fin d'après midi entre tour du lac et la digue le long de la Durance (histoire de bien repérer là où je vais devoir mettre le clignotant...)!

Today: vendredi c'est pates & repos & dépot de vélo!

Rendez vous demain à 6h00 sur la plage d'Embrun!
... et vais tenter de faire chauffer le chrono pour pouvoir manger avec les copains samedi midi pour ensuite encourager les coureurs qui vont souffrir comme en 2007 avec la grosse chaleur qui s'annonce!

Chez les cadors, une belle brochette chez les hommes et les femmes et la course devrait être passionnante!

De Mont LOUIS à LOUISville via Embrun

Mont-LOUIS (*), Embrun et LOUISville (**), point commun: villes étapes ironmanesques estivales...

Embrun n'est pas vraiment sur la route entre Mont-Louis et Louisville
ou bien on peut dire que:
Avec Francfort et l'entrée de Louisville au prog estival, et le jeu des inscriptions, 4 IM dans l'été, c'est trop gourmand et pas très raisonable. Alors le choix est fait!

Alors le résultat prémédité d'Embrun 2009 sera DNF (et non DNS)! (***)

Pronostic et objectifs:

nat 1h03 + T1 + vélo 7h00 + T2 + cap un tour de lac (2km) + DNF!

... et j'encouragerai les inconditionnels de la cote de Chamois et de la montée vers Baratier, qui aime tant le parcours qu'ils le font 2 fois!

En route pour une bonne semaine sportive à Embrun et bonne dernière ligne droite à celles et ceux de la cuvée Embrunman2009!


(*) Mont-Louis : petite ville dans le 66 tout près des Angles & Altriman
(**) LOUISville : ni la ville de LouisXIV, ni celle de Saint Louis, je dirai juste H+6 par rapport à Paris, pour une fois qu'un IM commence à 15h00 il faut en profiter :-)
(***) Avec la Loi Evin plus besoin de "Droits des Non Fumeurs", alors DNF=Did Not Finished
On ne parle pas d'informatique ici alors pas de "Domain Name Serveur", mais DNS=Did Not Start!

ALTRIMAN - des quarters de kiloWatt à gogo!

Et non, mon cher employeur ne me sponsorise pas (encore)...
Le barrage de Matemale développe surement plus que des 1/4 de kW!

Retour sur le parcours vélo d'Altriman...
la veille avec Antoine nous étions en train de calculer qu'il fallait encore développer un 1/4 de kW pour ma carcasse dans la cote de Carcagnère au km 145!

Entre théorie et pratique, que dit l'analyse post-mortem du fichier cardio ?

-première côte: 270 W [2.8 km à 5%] (je croyais être scotché mais en fait non! Mes neurones étaient congelés!!!!)
- col Llose: 260 W [1.8 km à 7%] + [4.9 km à 6.7%]
- col Pahères: 250 W [10 km à 8.5%] (mais vent de face + froid)
- col de Pradel: 250 W [6.7 km à 8.0%] (revêtement moyen)
- cote du km 100: 266 W [1.7 km à 10.3%] (retour de la chaleur + récupéré avec la descente)
- sortie St Colombe sur Guette: 250 W [1.9 km à 11.3%] (chaleur + % : je comprends pourquoi j'avais l'impression d'être scotché)
- cote Carcagnère: 240 W [2.2 km à 12.5%] (la cote qui fait peur ;-)
- col Hares: 240 W [3.2 km à 7.2%] (ça semblait du faux plat après Carcagnère!)

Voilà la 1/4 de kW est démasqué et les calculs étaient corrects!

Uniquement les parties raides ont été sélectionnées, rien que ceci représente: 36 km, à 8.1% de moyenne, soit D+2900m sur les 5000m du parcours.

Question classique, et c'est comment par rapport à Embrun ? Ben toujours 1/4 de kW, voici une rétro Embrun2008 (les parties pentues qui représente que D+800 sur les D+3700m total):
- Izoard Arvieux - Case déserte : 270 W [4.9 km à 9%]
- Izoard après Cade déserte : 240 W [1.7 km à 7.7%] (froid + grésil en 2008)
- Pallon / Champcella : 280 W [1.3 km à 11.2%] (les encouragements sur le bord de la route, ça fait gagner 20 W!!!!)
- Chalvet : 240 W [1.1 km à 7.3%]

Petite vidéo officielle sympa :

http://www.dailymotion.com/video/x9zm9e_altriman-2009-jpeg_sport

Reportage Altriman commence à 1'30"

Vers 2'28" : c'est moi qui descend en Bibendum vert fluo!!!!

Embrun c'est dans 12 jours et je m'entraine avec mon Argon (vélo CLM) depuis ce week-end...
... news bientôt à J-27 !!!